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开过的人都说操控好,BMW到底有什么秘诀?

文章类型:二手车资讯 来源:SUV大咖
2019-01-01 15:40:38

日本色情电影 www.suxran75.com 不经意间,已是深冬季节,但此时广州的天气却依旧热情似火,对于即将到来的“寒冬腊月”甚至都没有表现出礼貌的尊重!当然了,“入冬失败”也只不过是冬季广州的常规操作罢了。近几年的网络上也开始流行这样一句话“冬季南方人的快乐就是跑去北方看雪,而北方人的乐趣是看南方人”。从这句话可以看出我们南方的同胞,对于冰天雪地的那种向往是有多么的强烈。



而在此刻,幸运的大咖收到了一份惊喜,这个惊喜正是宝马南区向大咖发来的冰雪试驾邀请函。



2018年可以说是“BMW X之年” 这一年BMW X家族焕然一新,首先是全新的X2、X3、X4相继上市,随后又是全面升级的第四代X5在年末压轴登场,经过这一年的集中爆发BMW X家族的产品实力也愈发强大。熟话说“打铁要趁热”,在2018年即将收官之际,宝马以“集精锐·驭冰雪”为主题,在哈尔滨开启了2018 BMW南区冰雪驾控体验活动,以展现BMW X家族的强大产品力。


北国风光、千里冰封、万里雪飘,此刻的哈尔滨一片银装素裹,刚上市的全新BMW X5领衔BMW X家族四款新车集体亮相。在金色的阳光和皑皑白雪的映照下,将力量与优雅之美融于一体的BMW X家族成员独有的魅力焕发出迷人的光彩。



本次冰雪驾控活动试驾的车型是BMW X家族的X2、X3和X4三款车型。全新X5由于运输的原因,并没有来到位于哈尔滨水上运动基地的冰雪试驾场地,这也让大咖略感遗憾。



BMW X3

内外兼修,中型豪华SUV的优等生



大咖本次冰雪试驾的第一款车型是宝马X3,试驾项目是八字绕桩和小型场地试驾。冰面上开车真的是一件非常令人激动的事,但在整个前往指定场地的驾驶过程车,X3的表现可以说是超出了大咖的预期的。因为大咖的冰面步行的时候基本都是小心翼翼的,因为稍不留神,很有可能就会滑倒在地。但X3在行驶的过程中就像是在普通地面行驶一样,表现的很稳定,基本没有发生任何打滑的现象。在进入八字绕桩项目的时候,如果没有关闭车身稳定系统,甩尾和打滑的想象也基本被控制的很好。但是当把车身稳定系统全部关闭后,X3就会变身一匹烈马,展现出宝马家族性格中激情狂野又收放自如的一面。



此次冰雪驾控体验活动中,X3的全地形能力被最大程度的激发,2.0T发动机与8速手自一体变速箱之间高度匹配,在面对复杂多变的冰雪和越野路况时,其标配的BMW xDrive能够预见车辆的失控趋势,迅速将动力传递至附着力最好的车轮,前后轴动力分配比例可瞬间完成0-100%之间智能调节。新车还具备216毫米的离地间隙和25.6°接近角,为同级别车型最佳,结合车内的抬高坐姿,在越野征途中坦然通行。



BMW X4

优雅的外表下暗藏一颗狂野的心



大咖试驾的第二款车型是宝马X4,作为更加动感的SUV轿跑车型,与X3相比X4不仅外观还是驾驶质感都显得更加激进和富有乐趣。和老款相比全新X4也是进步明显,在此次的冰雪场地上,精准、灵活、稳定的驾驶感受提升至极致,这也支撑着X4具备冰面起舞能力。



虽然X4被归类于宝马的SUV家族,但X4给我带来的整个驾驶体验却更像是一辆轿车,因为X4和传统的SUV车型相比要显得更加轻快和富有乐趣,我想这和宝马把X4定位为一辆轿跑SUV也是分不开的,这样的定位不仅为宝马的粉丝和潜在消费者提供了更多的选择,也在产品竞争上与X3形成了更好的互补。



BMW X2

充满乐趣又兼顾日常的小钢炮



宝马X2是大咖试驾的最后一款车型,其实第一眼在车展现场见X2的时候基本上是无感的。那时候感觉X2充其量就是宝马加强细分市场布局的普通产品而已,但是在这次冰雪试驾体验过后才明白为什么宝马要把X2称为BMW X家族最好开最有乐趣的车型,其转向更直接灵活,底盘扎实紧凑,即使是冰雪路面依旧可以给你带来钢炮般的冲击力。



X2极具动感的车身姿主要源于其车身比例,对比标准轴距的X1,其车身更短,车身高度降低了7厘米,灵活的车身使得驾驶者在极限环境下更能享受驾驶乐趣,同事更加更加运动的避震调教,在雪地中进行弯道测试和八字漂移的时候,明显能感觉到底盘的支撑性十分出色。



大咖点评



虽然大咖本人并不是一枚铁杆的宝马粉,但是不吹不黑的说,宝马的操控性和驾驶乐趣确实是其同级别竞争对手中的标杆,宝马能够拥有今时今日的江湖地位,也在于其强大的产品力成功的虏获了一批又一批的忠实粉丝。


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